История застройки Йошкар-Олы в годы войны и после

Произнесение упрека о расположении жилья в промзоне города поднимает важные исторические аспекты. Жилищное строительство рядом с промышленными предприятиями началось одновременно с их постройкой и запуском в эксплуатацию. В середине XX века Йошкар-Ола активно развивалась, и от этой истории, насыщенной трудами многих поколений, отказываться не следует.

Население города Йошкар-Олы значительно возросло в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период. Это произошло за счет эвакуированного и сельского населения, а также специалистов, прибывающих для работы на новых предприятиях.

С учетом отсутствия развитой транспортной инфраструктуры, строительство жилья в непосредственной близости к промышленным предприятиям стало логичным шагом. Так, в городе возникли новые районы. В конце 1940-х и 1950-е годы были выделены сотни земельных участков для строительства жилых домов, Йошкар-Ола пополнилась новыми улицами.

С 1941 года в районе «заводского строительства» началась активная застройка улиц, таких как Зарубина и Заводская (сейчас ул. Рябинина). Речь шла о двух главных промышленных предприятиях города во время войны и в послевоенные годы: заводы № 297 и № 298, ныне известные как АО «Марийский машиностроительный завод» и АО «Завод полупроводниковых приборов». Местная промышленность также активно развивалась.

В 1946 году, в непосредственной близости от этих предприятий, появились новые улицы: Тургенева, Лермонтова, Крылова, Репина, Суворова, Шкетана, Архипова, Лесозаводская, Белинского, Павлова и Ломоносова.

На основании решения исполкома Йошкар-Олинского городского Совета депутатов трудящихся от 26 сентября 1950 года, улицы города в юго-западном районе индивидуальной застройки получили новые названия: Зеленая, Октябрьская, Садовая, Володарского, Краснофлотская, Кутузова, Пржевальского, Пограничная (в настоящее время ул. Строителей), Героя Советского Союза Шумелева, академика Щусева, Героя Советского Союза В. Чкалова и Александра Матросова. В ноябре 1950 года была названа улица Пирогова, а в октябре 1953 года – улица Кольцова.

Сегодня в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» ведется ремонт участков дорог по улице Садовой – от ул. Машиностроителей до ул. Шумелёва и по улице Шумелева – от ул. Строителей до ул. Баумана.

Подготовлено по архивам города Йошкар-Олы.