Эксперты рассказали самые частые схемы автоподстав на российских дорогах

Классические схемы автомошенничества объединяет одно  — нестраховая выплата. Автоэксперт, зампредседателя Российский партии автомобилистов, глава отделения «Свобода выбора» по  Санкт-Петербургу, вице-председатель межрегионального «Комитета по  защите прав автовладельцев» Александр Холодов рассказал, какие сегодня автоподставы используют на  российских дорогах, пишут «Известия» .

Схема 1

«Есть классические схемы автоподстав, их  объединяет одно  — это нестраховая выплата. Например, когда водитель задел пешехода и  на  руке у  него разбились дорогие часы, либо супероборудование на  машине (антенны и  т.п.). Второй вариант сделать случай нестраховым  — скрыться с  места ДТП. Мошенники догоняют жертву и  говорят, что вы  поцарапали автомобиль и  уехали с  места аварии, поэтому страховая компания не  сможет покрыть расходы»,  — рассказал эксперт.

Однако, по  словам Холодова, такие схемы используются достаточно редко, так как правоохранители научились успешно с  ними бороться. Специалист посоветовал в  таких случаях уверенно обращаться в  ГИБДД, так как мошенники точно не  будут дожидаться полицейских.

Схема 2

Ещё одна схема, на  которую попадаются невнимательные водители, следующая: злоумышленники ловят водителей на  типичных нарушениях и  записывают всё на  видеорегистратор, чтобы потом получить страховую выплату.

«Чаще всего они используют автомобили с  эксклюзивными деталями с  высокой стоимостью или не  подлежащими ремонту, которые требуют полной замены»,  — отметил Холодов.

Он  привёл конкретный пример: мошенники заезжают на  круговое движение и  катаются по  крайнему правому ряду. В  какой-то момент один из  участников дорожного движения перестраивается со  второго ряда, чтобы съехать с  круга, и  задевает крыло подставного автомобиля.

«Полиция пока не  научилась работать с  такими случаями, так как формально ДТП происходит, повреждение есть и  записано на  видеорегистратор. И  эта категория злоумышленников готова идти в  суд, чтобы доказывать вину другого водителя, который немного отступил от  правил и  поэтому задел их  машину»,  — добавил Холодов.

Схема 3

Другой автоэксперт Егор Васильев рассказал о  третьей схеме автоподставы. По  его словам, во  время торможения стояночным тормозом на  автомобиле не  загораются стоп-сигналы, что притупляет внимание водителей. Этим и  пользуются мошенники, передают «Известия».

ФОТО: источник photogenica, автор Aisyaqilumar